1、补焊前必须将缺陷彻底清除，坡口面应修的平整圆滑，不得有尖角存在。
2、根据铸钢件缺陷情况，对补焊区缺陷可采用铲挖、磨削，炭弧气刨、气割或机械加工等方法清除。
3、补焊区及坡口周围20mm以内的粘砂、油、水、锈等脏物必须彻底清理。
4、在补焊的全过程中，铸钢件预热区的温度不得低于350°C。
5、在条件允许的情况下，尽可能在水平位置施焊。
6、补焊时，焊条不应做过大的横向摆动。
7、铸钢件表面堆焊接时，焊道间的重叠量不得小于焊道宽度的1/3。
现在我们这个板块一说汽车模具好像都指的是汽车覆盖件冲模。汽车模具为了不和广义的汽车冲模混淆，用汽车覆盖件冲模不用汽车冲模。
汽车模具冲压模具的形式很多，冲模也依工作性质，模具构造，模具材料三方面来分类。
一般可按以下几个主要特征分类：
1．根据工艺性质分类
a.冲裁模：沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。
b.弯曲模：使板料毛坯或其他坯料沿着直线（弯曲线）产生弯曲变形，从而获得一定角度和形状的工件的模具。
c.拉深模：是把板料毛坯制成开口空心件，压铸模具制造，或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。
d.成形模：是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接成形，杭州压铸模具，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模等。
1、装配液压系统时允许使用密封填料或密封胶，但应防止进入系统中。
2、进入装配的零件及部件(包括外购件、外协件)，均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。
3、零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。
4、装配前应对零、部件的主要配合尺寸，专业压铸模具制造，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查。
5、装配过程中零件不允许磕、碰、划伤和锈蚀。
6、圆锥销装配时应与孔应进行涂色检查，专业压铸模具，其接触率不应小于配合长度的60%，并应均匀分布。
7、花键装配同时接触的齿面数不少于2/3，接触率在键齿的长度和高度方向不得低于50%。
8、滑动配合的平键(或花键)装配后，相配件移动自如，不得有松紧不均现象。
9、装配前所有的管子应去除管端飞边、毛刺并倒角。用压缩空气或其他方法清楚管子内壁附着的杂物和浮锈。
10、装配前，所有钢管(包括预制成型管路)都要进行脱脂、酸洗、中和、水洗及防锈处理。
11、装配时对管夹、支座、法兰及接头等用螺纹连接固定部位要拧紧，防止松动。
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